Non c'entra molto col mondo biker ma si tratta pur sempre di motori che bene o male hanno fatto storia.
Sabato scorso e domenica sono stato col mio amico Luciano e la sua Ford T Racing, alla rievocazione del "circuito degli assi" a Venezia lido.
Sabato a Mestre: ho ceduto volentieri il posto alla Miss .......anche perchè era una bellezza
Parecchio materiale è ancora in lavorazione, accontentatevi di questo per il momento

https://www.youtube.com/watch?v=gZura6vK5rU

https://www.youtube.com/watch?v=36FTIdCI15E

E' stata un'esperienza favolosa pensate che quella "macchina" è del 1914 ........ 103 years ben portati. Magari se non vi annoiate, domani vi racconto alcuni particolari sulla guida che vi faranno rizzare i capelli

Bruno .... Racconta... racconta .. che ci fa tanto piacere sapere dei particolari di guida
... e anche della miss !!!

Anch'io avrei creduto tutto alla miss.
Grande Bruno emozioni che sicuramente non si possono raccontare come si vivono.
Bella macchina in una cornice bellissima come Venezia.
Bruno quando mi ci porti a Venezia?

....ciao Bruno.....stupende car... Racconta pure.......i tuoi racconti non sono mai noiosi

Mitiche!!! Belle macchine di una volta.....
Grazie Bruno

mi permetto di fare qualche istantanea........ grande protagonista e sara un piacere leggere le tue impressioni di guida.

Che figurino che sei...

vr2 ha scritto: ↑

21/10/2017, 22:33

mi permetto di fare qualche istantanea........historic car venice 2017.2.JPGhistoric car venice 2017.1.JPGhistoric car venice 2017.JPG
grande protagonista e sara un piacere leggere le tue impressioni di guida.

che figata!!!

Grazie ragazzi

Il volante è l'unica cosa che mantiene il suo ruolo. Sotto c'è l'acceleratore a levetta e l'anticipo accensione da regolare in base al n° di giri motore........e già quì siamo in difficoltà La pedaliera è da incubo: al posto della frizione c'è il cambio Prima e Seconda, due marce. Ma siccome questa era il modello "racing" ha una terza marcia sul differenziale ....... l'odierno over drive
Al posto del freno c'è la retromarcia e al posto dell'acceleratore c'è il freno che agisce solo sull'albero di trasmissione
Il freno a mano agisce solo sui tamburi posteriori, a metà corsa però aziona la folle. Era data per 62 km/h in "terza", motore 4 cilindri 3000 cc, fa circa 600 m con un litro di benza .......peggio di una petroliera ....... non per niente il serba tiene 100 litri

Se volete altri particolari chiedete pure, spero di sapervi rispondere

Luigi, grazie per le istantanee ....... cavolo:siete bravissimi col PC, io invece sono una frana Ieri sera se non c'era Gioel non avrei mai capito come inserire le foto

Klan: possiamo andare a Venezia quando vuoi e se vi fa piacere, il mio amico è dispostissimo a farvi visitare la sua collezzione di auto e moto, basta concordare!!!!!!