Historic Car Venice

[geronimo]

Non c'entra molto col mondo biker ma si tratta pur sempre di motori che bene o male hanno fatto storia.
Sabato scorso e domenica sono stato col mio amico Luciano e la sua Ford T Racing, alla rievocazione del "circuito degli assi" a Venezia lido.
Sabato a Mestre: ho ceduto volentieri il posto alla Miss

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.......anche perchè era una bellezza
Parecchio materiale è ancora in lavorazione, accontentatevi di questo per il momento

https://www.youtube.com/watch?v=gZura6vK5rU

https://www.youtube.com/watch?v=36FTIdCI15E

E' stata un'esperienza favolosa pensate che quella "macchina" è del 1914 ........ 103 years ben portati. Magari se non vi annoiate, domani vi racconto alcuni particolari sulla guida che vi faranno rizzare i capelli

[ziomauri]

Bruno .... Racconta... racconta .. che ci fa tanto piacere sapere dei particolari di guida
... e anche della miss !!!

[Klan75]

Anch'io avrei creduto tutto alla miss.
Grande Bruno emozioni che sicuramente non si possono raccontare come si vivono.
Bella macchina in una cornice bellissima come Venezia.
Bruno quando mi ci porti a Venezia?

[davide]

....ciao Bruno.....stupende car... Racconta pure.......i tuoi racconti non sono mai noiosi

[Gioel]

Mitiche!!! Belle macchine di una volta.....
Grazie Bruno

[vr2]

mi permetto di fare qualche istantanea........

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historic car venice 2017.1.JPG (47.26 KiB) Visto 2500 volte

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grande protagonista e sara un piacere leggere le tue impressioni di guida.

[Adrian Pablo]

Che figurino che sei...

[ElTiburon]

mi permetto di fare qualche istantanea........historic car venice 2017.2.JPGhistoric car venice 2017.1.JPGhistoric car venice 2017.JPG
grande protagonista e sara un piacere leggere le tue impressioni di guida.

che figata!!!

[geronimo]

Grazie ragazzi

Il volante è l'unica cosa che mantiene il suo ruolo. Sotto c'è l'acceleratore a levetta e l'anticipo accensione da regolare in base al n° di giri motore........e già quì siamo in difficoltà

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La pedaliera è da incubo: al posto della frizione c'è il cambio Prima e Seconda, due marce. Ma siccome questa era il modello "racing" ha una terza marcia sul differenziale ....... l'odierno over drive
Al posto del freno c'è la retromarcia e al posto dell'acceleratore c'è il freno che agisce solo sull'albero di trasmissione
Il freno a mano agisce solo sui tamburi posteriori, a metà corsa però aziona la folle.

P1010065.jpg (132.69 KiB) Visto 2483 volte

Era data per 62 km/h in "terza", motore 4 cilindri 3000 cc, fa circa 600 m con un litro di benza .......peggio di una petroliera ....... non per niente il serba tiene 100 litri

Se volete altri particolari chiedete pure, spero di sapervi rispondere

[geronimo]

Luigi, grazie per le istantanee ....... cavolo:siete bravissimi col PC, io invece sono una frana Ieri sera se non c'era Gioel non avrei mai capito come inserire le foto

Klan: possiamo andare a Venezia quando vuoi e se vi fa piacere, il mio amico è dispostissimo a farvi visitare la sua collezzione di auto e moto, basta concordare!!!!!!