Fatti più di 200 km e non perde meno male.
Un'ultima cosa ma il livello dell'olio nella dragstar come si controlla l'oblò a motore acceso o spento, perché a motore acceso l'oblò e pieno appena accendo la moto dopo qualche minuto l'olio scende a metà oblò. Du internet cercando ce chi dice a motore freddo e chi caldo.
Perdita olio
Re: Perdita olio
Non essendo un meccanico (ma soprattutto perche' so che gli addetti ai lavori hanno pareri discordanti su come livellare l'olio motore) cedo la parola a chiunque voglia spiegarti. Per la mia esperienza con auto e moto ho sempre controllato il livello a motore spento. Se il motore (e quindi anche l'olio) e' caldo ovviamente il fluido cola meglio nella coppa, quindi la lettura e' piu' accurata.
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Re: Perdita olio
Scrondo ha gia detto tutto, una difficoltà che ho sempre trovato con la dragstar è tenerla dritta mentre guardo la specula e illuminarla in modo da vedere il livello. È uno degli svantaggi di non avere il cavalletto centrale.
Una piccola inclinazione provoca una variazione importante di livello sul piccolo oblò. Aiutarsi con una bolla non è stupido.
Un mio personale parere è di non aggiungere olio ma di svuotare (a motore caldo) tutto il contenuto in modo da poter misurare e eventualmente aggiungere (se l'olio è giovane)
Troppo olio fa male quanto poco....
Una piccola inclinazione provoca una variazione importante di livello sul piccolo oblò. Aiutarsi con una bolla non è stupido.
Un mio personale parere è di non aggiungere olio ma di svuotare (a motore caldo) tutto il contenuto in modo da poter misurare e eventualmente aggiungere (se l'olio è giovane)
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Re: Perdita olio
Bravissimo!!! E Scrondo ti ha dato tutte le delucidazioni del caso: complimenti anche a Scrondo
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