Ciao forum sono di nuovo qua a chiedere un aiuto questa volta riguarda l'impianto elettrico e più precisamente le frecce.
Ieri ho lavato la moto fin qui tutto bene l'ho messa in moto è partita tutto apposto a un certo punto mi sono accorto che non mi segnalava il folle sul cruscotto e non visualizzava il display.
Da lì mi sono accorto che non funzionavano le frecce e anche lo stop....strano mai successo poi un fusibile semplicemente bruciato ci può stare....ma perché???
Cambia il fusibile e come giro il quadro salta di nuovo e questa è una cosa strana veramente e non so veramente cosa pensare a cosa sia successo un infiltrazione d'acqua in qualche connettore però perché salta appena giro la chiave senza toccare interruttori o altro?
Il quadro strumenti ha un fusibile dedicato ma non è saltato e se tolgo il fusibile e l'ho rimetto le lancette fanno il check a quadro spento
non ho toccato nulla di altro all'impianto

Ciao Luigi, asciuga tutti i comandi,contachilometri e connettori vari con il phon poi spruzzagli del liquido per connettori elettrici (espella l'umidità) .Riprova ,se ricapita prega ed interpella Adriano, l'acqua fa sempre danni purtroppo.

homer ha scritto: ↑

24/05/2020, 20:26

Ciao Luigi, asciuga tutti i comandi,contachilometri e connettori vari con il phon poi spruzzagli del liquido per connettori elettrici (espella l'umidità) .Riprova ,se ricapita prega ed interpella Adriano, l'acqua fa sempre danni purtroppo.

Quoto assolutamente!!!

Poi vi racconto un aneddoto successo a me sull'argomento fusibili:
Appena comprata (nuova!!!) metto i faretti aggiuntivi, metto in moto e salta il fusibile generale da 30Amp Mi dò dell'imbecille perchè ho messo in moto coi faretti inseriti=un carico in più, è logoco che salta il fusibile. Per un pò di tempo sto bene attento ma ogni tanto.........beh, da quella prima volta ci sarò cascato almeno qualche centinaio di volte, mai più saltato il fusibile. Non ho mai capito il perchè

Problema risolto finalmente, Dopo aver provato di tutto dalla ricerca del corto all'asciugatura con il fono non sapevo più dove mettere le mani e ho percorso al contrario il rimontaggio dei vari componenti che avevo smontato per i lavoretti e Con grande sorpresa ma anche grande incazzatura ho trovato il corto Ed eccolo lì il problema rimontando il regolatore di tensione o pizzicato il cavo del sensore freno posteriore senza tranciarlo fortunatamente ma andava a Massa con il regolatore stesso
Quello che mi ha tradito nel rimontaggio e che insieme al regolatore di tensione monto una cover in alluminio che una volta accoppiati per la chiusura mi impedisce di vedere dietro a questa cover Che comunque avevo già smontato e rimontato diverse volte senza nessun problema ma siccome avevo smontato la pedana con il sensore evidentemente avevo spostato il cavo lasciandolo lasco e non più aderente al tubo del telaio
Un sospiro di sollievo però mia culpa stasera sistemerò il cavetto e rimonterò il tutto facendo molta attenzione a quello che faccio.

Bravo Luigi ...
... chi cerca trova !

Chissà le maledizioni...
Beh almeno il problema è risolto

Bene per lo meno non è una cosa grave fai conto che non hai buttato soldi così ti passa pure l'incazzatura

Scusa se sono arrivato tardi... in sti gioni sono incasinatissimo a lavoro, per riportarmi alla pari con gli appuntamenti presi a febbraio...

Ti avre isicuramente chiesto se avevi messo mano alla moto per qualche motivo, smontando qualcosa... e ti avre isuggerito di ricontrolalre tutto quello che avevi smontato / rimontato... e tu giustamente hai già proceduto secondo questa logica, bravo!!!
Non è da tutti partire mettendo in dubbio il proprio operato! Passo giornate intere a dare assistenze tele foniche a clienti che non vogliono prendere in considerazione di aver commesso involontariamente qualche guaio e di non essersene accorti

Chi cerca trova... bravo Luigi, mai arrendersi

La prima cosa che ho fatto dopo aver letto questo post?
sono andato a controllare come passa il cavo sul mio regolatore.....
Bravo Vr2!