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vespa 50 special 1978
Inviato: 29/02/2024, 17:28
da pino mazzotta
Ciao a tutti , ho restaurato la mia vespa 50 special del 1978 ..quella 4 marce con faro quadro. E' la mia di quando avevo 14 anni ed sempre rimasta in famiglia
Tutto nuovo e perfetto. il motore è il suo originale senza alcuna modifica e ha più di 50.000 km.
fatta questa premessa , avrei intenzione di aumentare la cilindrata per ottenere qualche prestazione migliore , oltre a carburatore e marmitta ( ho sotto quella a scatolina ).
Il cambio non è molto preciso e i freni sono quelli che sono .
Accetto consigli su interventi e sopratutto sono alla ricerca di questi pezzi da acquistare ( cilindro pistone carburatore marmitta ) . chi mi può dare qualche dritta ?
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 29/02/2024, 21:51
da homer
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 01/03/2024, 8:03
da ziomauri
Ciao Pino ,
io ci penserei prima di aumentare la cilindrata di un motore con 50.000 km . Oppure prima lo smonterei per controllare lo stato di imbiellaggio e cuscinetti di banco , così controllerei anche il cambio ma forse si tratta solo di regolare meglio la cavetteria .
Altra ipotesi è quella di aumentare leggermente le prestazioni lavorando sulle luci del cilindro , carburazione e marmitta ad alta prestazione . Ottieni solo qualche cavallo in piu' ma non metti a rischio il motore ...
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 01/03/2024, 8:11
da ziomauri
In ogni caso qui ci sono molte parti per elaborare la Vespa prodotte da Polini che è lo specialista dell'elaborazione
https://www.zangheratti.it/it/ricambi-v ... ini-vespa/
Questo rivenditore è a 40 km da casa mia se vuoi posso sentirlo di persona qualora tu decidessi di mettere mano al motore .
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 01/03/2024, 8:19
da ziomauri
E questo è il suo sito ben organizzato
https://www.zangheratti.it/it/
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 01/03/2024, 14:21
da pino mazzotta
guardo subito. grazie
Re: vespa 50 special 1978
Inviato: 01/03/2024, 14:23
da pino mazzotta
ziomauri ha scritto: ↑01/03/2024, 8:03
Ciao Pino ,
io ci penserei prima di aumentare la cilindrata di un motore con 50.000 km . Oppure prima lo smonterei per controllare lo stato di imbiellaggio e cuscinetti di banco , così controllerei anche il cambio ma forse si tratta solo di regolare meglio la cavetteria .
Altra ipotesi è quella di aumentare leggermente le prestazioni lavorando sulle luci del cilindro , carburazione e marmitta ad alta prestazione . Ottieni solo qualche cavallo in piu' ma non metti a rischio il motore ...
in effetti hai ragione ..per essere tranquillo dovrei cambiare l' intero motore.. e non ne sarei intenzionato ..magari un carburatore piu grande e una buona marmitta potrebbe essere una soluzione- grazie zio