forche

[geronimo]

E' un argomento trito e ritrito ma qualche suggerimento in più può esserci.
Sostituzione paraoli e parapolvere con relativo cambio olio. Il cambio olio si può fare anche senza smontare le forche, aspirando il vecchio olio, ma non si riesce mai a svuotarlo per bene, meglio un'ora in più e fare un lavoro serio!
Via la ruota e attenzione a non agire sulla leva freno. Finchè gli steli sono bloccati dalle piastre meglio allentare i tappi superiori e le viti che da sotto trattengono gli steli, con chiave a brugola da 8mm

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non è indispensabile ma è buona norma segnare la posizione col pennarello, giusto per far tornare a lavorare gli steli nella stessa posizione

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allentare i morsetti piastre, togliere gli steli, aprire i tappi (occhio che la molla spinge e il tappo vi salta sul naso), capovolgere e svuotare l'olio vecchio.
Questa è la chiave che vi permette di trattenere dall'interno: un pezzo di ferro vulgaris con saldato in testa un dado da 26mm

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Lato mozzo svitate con la brugola

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togliete l'anello elastico e con un paio di strattoni sfilate lo stelo

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non meravigliatevi se sul paraolio trovate parecchia porcheria, raramente i para polvere tengono, se poi sono cretati peggio ancora, ci ho trovato spesso anche pezzetti di asfalto come in foto

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Prima di rimontare i nuovi paraoli pulite BENE sia la loro sede che quella dell'anello elastico

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Per richiudere il tappo malefico senza sforzo, ho adattato un semplicissimo morsetto da falegname

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Il livello e il tipo di olio da usare è una cosa personalissima, più denso e in maggior quantità rende l'avantreno rigido. Se siete "robusti", viaggiate spesso in due e magari anche carichi, vi consiglio li SAE 20, altrimenti se volete la sospensione soft usate il 10 o il 15.
Di solito carico fino a 14cm dal bordo superiore (con già inserita la molla), poi posso giocare su 1-2-3-cm in più o in meno, per indurire o ammorbidire un pò la sospensione

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Siccome l'argomento è vecchio ho descritto solo le fasi principali, se avete domande più specifiche son sempre quà

[homer]

Gran tutorial Bruno ti si può solo che Ringraziare per queste chicche

[Fabulous Fabs]

Porca Miseria, Geronimo...... a stento sono riuscito a capire ciò di cui parlavi........

Devo studiare ancora moltissimo e prima di tutto devo ancora imparare a fare il tagliando al mio Drago

Grazie per tutto quello che scrivi per I poveri come me......

[Calimero]

Semplicemente eccellente

[vr2]

grazie come sempre per i consigli e le furbate come quella per avvitare il tappo famelico,sul livello dell'olio e la sua consistenza ho fatto le mie esperienze e ci si arriva alla prima pinzata

[ziomauri]

Grazie Bruno ... Ottimo il trucco del morsetto da falegname...
ho smoccolato il giusto per avvitare quei tappi

[davide]

Cavolo Bruno.....hai il dono di rendere semplice ogni cosa......grandeeeee

[Bathed Cat]

Chissà perchè a te viene sempre tutto facile.......porca puzzola!!! Grande Brunone.

[Gianluigi]

Non vorrei essere ripetitivo ma, con l'attrezzatura che ho io al massimo sono riuscito a montare il paramotore, schienalino, ma non dispero fino a quando Bruno posta questi suggerimenti la mia voglia del fai da tè aumenta, quindi non dispero

grazie Bruno

[Gioel]

Ciao Bruno. Un sentito....

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La tua esperienza e i tuoi consigli sono sempre fonte di apprendimento!