Regolazione carburazione cilindri

[Leif]

Oggi regolando la moto (dragstar)
mi chiedevo se è meglio mettere il tubo benzina
oppure il vacuometro ?

[Adrian Pablo]

Ciao ci sei riuscito?

[Leif]

funziona tutto ok
il minimo lo alzato un poco
senza il contagiri
a orecchio
adesso entrano meglio anche le marce

[pino mazzotta]

come mai entrano meglio le marce ?

[Leif]

Prova a cambiare tenendo un minimo di gas in più

[Adrian Pablo]

Bene non ho capito una cippa... Ma me par ben

[geronimo]

come mai entrano meglio le marce ?

Perchè TUTTE le Jap soffrono dello stesso problema: scarsa lubrificazione alle punterie ai regimi minimi, per questo hanno tenuto DI BASE, un minimo piuttosto elevato= 1000 n/1' A questo regime funziona meglio tutto, compreso l'innesto delle marce.
Mamma Jamaha consiglia 950-1050 giri, per esperienza personale vi do un consiglio: piuttosto di 949 giri, meglio andare sui 1100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Leif]

Grazie Geronimo
io vado per intuito
tu sei il plus ultra
come è scritto sulle colonne d'Ercole

[pino mazzotta]

bravi e competenti. anche oggi ho imparato una cosa in piu

[Leif]

vite di regolazione
più carburatore dragstar 1100

il liquido nei tubi deve rimanere sempre uguale
e ogni tanto accelerare
nel caso sale troppo spegnere il motore e regolare
altrimenti il liquido entra nei cilindri

attenzione la vite bisogna girarla pochissimo
fino a ottenere il risultato finale
la moto non deve sparare

se smontate il carburatore
meglio non toccare le viti per
ingrassare e smagrire