Ciao BCV,
Da un po di tempo sono interessato al camper ma non ho ancora preso seriamente in considerazione l'acquisto,una buona soluzione x girare l'italia e anche qualche paese oltre confine ma con l'unico scopo x me di potermi portare dietro la moto.
Si non fa molto EASY RIDER ma gli anni avanzano e purtroppo anche le finanze sono quello che sono quindi perchè non unire le cose e farne un buon compromesso???
Ti fermi dove vuoi scarichi la moto e ti fai il tuo giro senza patire il traffico e comunque godendoti il piacere dell'aria in faccia ma per fare ciò bisogna dotarsi di un carrello porta moto e qui la cosa si fa ardua,non troppo ingombrante ma abbastanza robusto per portare un bestione da circa 350 kg come la mia Wild Star.
Perchè non troppo ingombrante??? semplice perche se vai in un campeggio il carrello diventa un problema....ma oggi ho trovato qualcosa che potra risolvere questo problema anche a casa o nella eventuale rimessa dove si parcheggia il camper.
Che ne dite a me piace ed è anche molto maneggevole....ora non ho piu scuse per trovare il camper a cui agganciarlo e caricarci la bestia sopra

http://www.folding-trailer.eu/

Ingegnoso!!
Il pregio è che non è ingombrante.
I dubbi sono: la guida per la salita mi sembra un po' stretta.
Non si può vedere come fa la moto a stare dritta una volta fatta salire sul carrello, perché il video è tagliato.
Chiariti questi dubbi, direi puo essere un'ottima soluzione.

Avevo già visto carrelli retrattili, ma questo li supera tutti!!!!!!!!!! Magnifico!!!

In passato viaggiavo in camper trasportando la moto da trial . 90 kg da caricare sono un'altra storia ma l'esperienza di moto + camper è indimenticabile !

Carrello pieghevole .... Bellissimo progetto ... chissa' se è omologabile in Italia ....

Ingegnoso !! anch'io mi ero chiesto se c'era qualcosa di meno ingombrante, e questo è il top. Grazie Luigi, anche a me mi sta balenando l'idea del camper...una volta in pensione e con la moto al seguito sarebbe il massimo.

che figata

Pasquale63 ha scritto: ↑

17/12/2017, 17:57

Ingegnoso !! anch'io mi ero chiesto se c'era qualcosa di meno ingombrante, e questo è il top. Grazie Luigi, anche a me mi sta balenando l'idea del camper...una volta in pensione e con la moto al seguito sarebbe il massimo.

E si pasquale credo che sia un buon sistema x girare e nn rinunciare a niente

Luigi l'idea non è male, anche se il filmato chiaramente lo rende più semplice di quello che penso che sia ...
aggiungiamo il costo del carello, + il costo del gancio traino, penso che una moto più leggera o uno "sputer" da caricare direttamente sul retro del camper, sia la cosa migliore
certo non sarà la nostra amata custom... ma sicuramente + pratico

Penso che il carrello del i 350 kg della tua moto Luigi li porta benissimo, però a mio avviso il problema non è la robustezza del carrello ma il carrello stesso, il fatto che sia richiudibile è solo un vantaggio per quando metterlo a deposito, ma non ti aiuta quando sei sulla strada.
Premetto che non ho il camper, ma ho il gancio traino alla macchina, alla quale attacco il carrello appendice per trasportare le cose che non ci stanno in macchina.
Già con la macchina la mia è una stationwagon, c'è bisogno di una certa destrezza nel fare specialmente le retromarce.
Col camper la vedo ancora più complicata, il camper di suo è bello grosso e hai visibilità solo dagli specchietti laterali, poi come per la stationwagon, hai lo svantaggio di avere una motrice grande e un carrello piccolo, il che complica enormemente le manovre, sarebbe meglio se fosse il contrario carrello grande e motrice piccola come per i tir per esempio.
Per la maggior parte si vedono solo piccoli scuter issati direttamente sull'appendice estraibile del camper, proprio perchè la soluzione camper + carrello non mi sembra una buona idea.
ciao
Lorenzo