Trasformazione cerchi a raggi in tubeless

[Calimero]

In questi centri trasformano i nostri cerchi adattandoli al sistema tubeless
https://www.bartfactory.com/bartubeless-point/

[Leif]

il mio dragstar è tubeless solo la ruota posteriore
se tenevo la ruota grossa d'avanti
si poteva fare anche quella
bisogna contattarli per sapere se si possono fare

[Pasquale63]

Caspita ne parlavo proprio oggi del vantaggio di non avere la camera d'aria, e visto che c'è un centro nella mia zona domani lo contatto. Grazie

[Gianluigi]

Io ho avuto la sfortuna di bucare sia con camera d'aria che con tubeless:

con il mio amato Fazer che montava ovviamente tubeless ho bucato la posteriore un brutto buco

una domenica tornando da Mantova con Gianni " motina" la classica bomboletta non è servita a sistemare il foro… decido di proseguire con Gianni che mi seguiva a distanza
sono riuscito a tornare da appena fuori Mantova fino a casa tranquillamente toccando anche gli 80km h. chiaramente per sicurezza ho cambiato poi la gomma.

Mentre un giorno con zavorrina in sella ho bucato con la VT 750 (con camera d'aria)
o lasciato a terra renata cercando di rientrare a casa ...la moto era inguidabile praticamente una saponetta.

Inutile dire che preferisco i tubeless

[Pasquale63]

Stamattina sono stato in un centro gomme che si adopera per eseguire quel tipo di lavoro e ,purtroppo, mi hanno detto che sulla mia dragstar del 98, non si può fare. O meglio sarebbe da modificare il cerchio, sostituire i raggi per poi applicare il loro sistema, per la "modica cifra di 900 euro . Altrimenti sarebbe costato intorno ai 250 euro. Inoltre gli ho chiesto come ci si dovrebbe comportare per una eventuale registrazione dei raggi. Mi hanno detto che loro comunque prima del trattamento li registrano, ma nel caso necessiti di farlo dopo, bisognerebbe effettuare un foro sul polimero in corrispondenza della sede dei raggi, dopo di che va richiuso con della resina. A questo punto lascio stare

[geronimo]

Stamattina sono stato in un centro gomme che si adopera per eseguire quel tipo di lavoro e ,purtroppo, mi hanno detto che sulla mia dragstar del 98, non si può fare. O meglio sarebbe da modificare il cerchio, sostituire i raggi per poi applicare il loro sistema, per la "modica cifra di 900 euro . Altrimenti sarebbe costato intorno ai 250 euro. Inoltre gli ho chiesto come ci si dovrebbe comportare per una eventuale registrazione dei raggi. Mi hanno detto che loro comunque prima del trattamento li registrano, ma nel caso necessiti di farlo dopo, bisognerebbe effettuare un foro sul polimero in corrispondenza della sede dei raggi, dopo di che va richiuso con della resina. A questo punto lascio stare

IDEM!!!
Avevo visto quella trasformazione anni fa alla fiera di Verona, non mi aveva entusiasmato ne il lavoro ne il prezzo

Comunque ho bucato anch'io lo scorso anno: vitina autofilettante al posteriore Per spostarla e trovare il buco ho dovuto mettrla in moto......a mano non riuscivo, troppo pesante e io troppo "tappo"
Bomboletta e via, circa 90 Km da casa a 80 all'ora senza problemi

[vr2]

Grazie per aver raccontato le vostre esperienze e visti i prezzi e la poca praticità della trasformazione la bomboletta resta un'ottima ancora di sicurezza da portarsi sempre dietro.

[Pasquale63]

Grazie per aver raccontato le vostre esperienze e visti i prezzi e la poca praticità della trasformazione la bomboletta resta un'ottima ancora di sicurezza da portarsi sempre dietro.

sicuramente

[Leif]

Caspita ne parlavo proprio oggi del vantaggio di non avere la camera d'aria, e visto che c'è un centro nella mia zona domani lo contatto. Grazie

io sono andato bar tubless ( a pavia )

[Pasquale63]

Caspita ne parlavo proprio oggi del vantaggio di non avere la camera d'aria, e visto che c'è un centro nella mia zona domani lo contatto. Grazie

io sono andato bar tubless ( a pavia )

Si infatti, quello che si occupa dello smontaggio qui vicino da me, poi le manda a loro, ma prima li ha chiamati ed hanno voluto sapere l'anno di costruzione della moto, dicendo quello che ho scritto su