Arrivano le temperature miti si cominciano i lavori.
La moto è ben messa non si notano trafilaggi, gli scarichi originali si recuperano,
catena corona e pignone sembrano ok, batteria
nuova gomme nuove ( ma di 5 anni fà)

chi mi ha venduto la moto mi ha assicurato che prima di fermarla aveva svuotato il serbatoio... infatti il serbatoio è ben messo senza presenza di ruggine,
ma i carburatori???
posto due foto per farvi vedere come si trovano i carburatori se si lascia la moto ferma 5 anni e non si svuotano le vaschette.

Gomme "nuove" ma di 5 anni... ferme da 5 anni... spero tu le sostituisca prima di farti male

Per i carburatori, un bel investimento sarebbe una vaschetta per la pulizia ad ultrasuoni. Altrimenti una bella immersione in petrolio lampante potrebbe aiutare molto.
Penso anche che un vacuometro a 4 vie si renda necessario per sincronizzarli

Buon divertimento

Bello Gian !!! Continua a postare l'avanzamento lavori ... mi piace sempre vedere una moto che torna in strada ...

Adriano ha scritto: ↑

27/02/2026, 16:26

Gomme "nuove" ma di 5 anni... ferme da 5 anni... spero tu le sostituisca prima di farti male

Per i carburatori, un bel investimento sarebbe una vaschetta per la pulizia ad ultrasuoni. Altrimenti una bella immersione in petrolio lampante potrebbe aiutare molto.
Penso anche che un vacuometro a 4 vie si renda necessario per sincronizzarli

Buon divertimento

Adriano l'idea è di procedere per gradi, non faccio i lavori di motoristica io
( non ne sarei capace)
ma mi sono affidato ad uno che lavora da sempre su quei motori,
prima carburatori niente ultrasuoni ma a bagno in un liquido apposito, prima di ordinare kit di ripristino controllo di tutti i fori di passaggio, andranno cambiati i getti ora montava uno scarico 4i n 1 che tolgo per rimettere le sue marmitte originali,si cambiano collettori dei carburatori che sono integri ma ora mai duri come un sasso, poi controllo valvole olio filtri, controllo sistema frenante ant e post. controllo e sostituzione olio e paraolio forcelle, controllo ammortizzatori, controllo condensatori e puntine, nella speranza di non incontrare imprevisti di sorta, sostituzione camere d'aria e gomme, dopo di che al ritorno a casa iscrizione ASI e torna in strada

ziomauri ha scritto: ↑

01/03/2026, 11:39

Bello Gian !!! Continua a postare l'avanzamento lavori ... mi piace sempre vedere una moto che torna in strada ...

Zio il possibile per documentare il tutto e se tutto va bene la portiamo sul garda

Gianluigi ha scritto: ↑

01/03/2026, 12:32

ziomauri ha scritto: ↑

01/03/2026, 11:39

Bello Gian !!! Continua a postare l'avanzamento lavori ... mi piace sempre vedere una moto che torna in strada ...

Zio il possibile per documentare il tutto e se tutto va bene la portiamo sul garda

Ciao ragazzi oggi sono andato a vedere la four che è pronta, a parte i carburatori che hanno fatto un poco dannare , ma sono stati ricostruiti tutti con kit appositi, controllato tutto il resto, messa in moto un gioiello, ma purtroppo ancora con il 4 in 1 marvel il suono da fermo può anche essere gratificante ma in una gita romperebbe i cocones. fatto foto agli scarichi e contattato un paio di ditte per cercare il miracolo

"fatto foto agli scarichi e contattato un paio di ditte per cercare il miracolo"


Gian ... Ti auguro di trovare chi sappia dare alle tue marmitte l'effetto Lazzaro!

Ragazzi con gli scarichi è dura, solo per quella bucata che dentro
è da rifare, aprire rifare i fondelli e il silenziatore richiudere mi hanno chiesto 200/250 euro poi andrebbe cromata ..... e ne cromi solo una??
perciò la stima sarebbe a salire,
mentre 4 marmitte nuove" Repliche" euro 1.550
devo pescare un jolly