Non so se può essere la giusta sezione per descrivere questa esperienza ma vabbè la metto qua .
Qualche tempo fa stavo facendo un giro con mio figlio ( 11 anni ) uscendo da un centro dopo essere stati in un locale Biker mi ritrovo ad affrontare una serie di maledetti rallenta traffico , tutto sotto controllo , la Moto è ribassata ad ogni R.T. tocco con il sottotelaio così quasi mi fermo , e uno e due e tre , e il quarto nn l'ho visto e ci sono passato a più o meno a 90 kmh , botta tremenda finecorsa di tutto quello che c'era , grosso rischio , gran spavento , ma per fortuna tutto bene , vi giuro che ho letteralmente e fisicamente volato , quindi ATTENZIONE .
Ora guardate ( e fidatevi che le foto nn rendono l'idea ) come si è deformato il parafango posteriore dove si appoggiano i tappi del sellino del passeggero .
Per fortuna ho provato con il sistema levabolle per la grandine e ho recuperato per il 95%

E' vero sono pericolosissimi. Si vola che una bellezza.

L'ho appena ordinato anch'io quel tira bozzi perche' ho una piccola ammaccatura circolare di circa 3 al serbatoio senza raschio della mia Honda cx.
Volevo sapere se funziona e poi dopo il collante messo come si rimuove senza danneggiare la vernice?

Gli RT sono delle vere armi legalizzate. Con le nostre moto, anche a 40 km orari si prendono delle botte tremende, se poi trasportiamo il passeggero è un disastro! Quando sono da solo ancora-ancora altrimenti sono costretto a passarci sopra in prima o al massimo in seconda.
Tutto per colpa di pochi incoscienti che quando sono per strada credono di correre in pista. Poi, come si sa, nel nostro paese o non prendono provvedimenti o ti mettono a pane e pesce . Ciao BIKER, buona strada.

Porca vacca!!! Fortunatamente hai quel marchingegno

di notte sono un vero incubo

Cacchio! comunque io guarderei se comunque sono a norma, altezza, larghezza e se ben illuminati di sera/notte, perchè spesso i comuni ne approfittano mettendo dei dossi fuori norma e pericolosi, pertanto non sarebbe male farsi risarcire il danno.

Dimmi se non erro Pasquale, ma gli RT hanno una loro specifica e ben precisa legislazione, molte volte vengono costruiti fuori norma completamente rendendoli pericolosi e non segnalati con giusta cartellonistica. Quindi informatevi su questi requisiti ed in caso di danno potete chiedere risarcimento ...credo sporgendo denuncia.

ElTiburon ha scritto: ↑

10/10/2017, 21:05

Dimmi se non erro Pasquale, ma gli RT hanno una loro specifica e ben precisa legislazione, molte volte vengono costruiti fuori norma completamente rendendoli pericolosi e non segnalati con giusta cartellonistica. Quindi informatevi su questi requisiti ed in caso di danno potete chiedere risarcimento ...credo sporgendo denuncia.

riporto alcuni dettagli trovati in internet...

Quanto alle dimensioni, esse variano in funzione dei limiti di velocità vigenti sulla strada:

a) per limiti di velocità pari od inferiori a 50 km/h larghezza non inferiore a 60 cm e altezza non superiore a 3 cm;

b) per limiti di velocità pari o inferiori a 40 km/h larghezza non inferiore a 90 cm e altezza non superiore a 5 cm;

c) per limiti di velocità pari o inferiori a 30 km/h larghezza non inferiore a 120 cm e altezza non superiore a 7 cm.

5. Quanto alle caratteristiche, i dossi devono avere una zebratura gialla e nera, a strisce parallele alla direzione di marcia, di larghezza uguale. Essi inoltre devono essere visibili sia di giorno che di notte.

Terza irregolarità: non sempre i dossi sono visibili di notte. La visibilità dovrebbe essere garantita quantomeno dall’illuminazione della strada, da catarifrangenti posti sulla stessa strada o dai colori fluorescenti (il giallo, in particolare) dei dossi. Invece, questi, sono spesso inscuriti dalla sporcizia, dal nero degli pneumatici o, ancor più spesso, risultano parzialmente divelti. Il colore giallo, in realtà, costituisce spesso un elemento posticcio al dosso, cosicché spesso è logoro e non più visibile

Grande Pasquale!!!

Calimero ha scritto: ↑

10/10/2017, 12:04

di notte sono un vero incubo

mi è capitato di trovare dei veri e propri muri di notte sia in moto che in macchina e che botte tra ammortizzatori e sculate