non è nata la passione

[Adriano]

Bene fatti i primi km con Renata giusto la val trebbia e la Val Nure senza autostrada, presto per dare un giudizio, anche se il motore è molto più elastico dello sportster 1200, basta dire che tiene la 6° ad 80km h e frena a bestia,è
decisamente più comoda vedremo in seguito quado si comincerà a girare sul serio.





Ps Adriano è un 2019 e come dice Giovanni sui passi alpini forse ci si diverte di più con lo sporster 1200 ma dipende da come vuoi girare..

Beh... dai... "frena a bestia" magari no... diciamo che "rallenta con veemenza"

Quel dischetto singolo, peraltro nemmeno flottante, a me fa sempre un po' paura... capisco che non è una moto "da passi" e men che meno in due a pieno carico... ma cavolo... con quel che costano, montargli 2 dischi non è che cambi molto in fase di assemblaggio
Ah no... ecco... ci sono i kit di conversione aftermarket

[Gianluigi]

Bene fatti i primi km con Renata giusto la val trebbia e la Val Nure senza autostrada, presto per dare un giudizio, anche se il motore è molto più elastico dello sportster 1200, basta dire che tiene la 6° ad 80km h e frena a bestia,è
decisamente più comoda vedremo in seguito quado si comincerà a girare sul serio.





Ps Adriano è un 2019 e come dice Giovanni sui passi alpini forse ci si diverte di più con lo sporster 1200 ma dipende da come vuoi girare..

Beh... dai... "frena a bestia" magari no... diciamo che "rallenta con veemenza"

Quel dischetto singolo, peraltro nemmeno flottante, a me fa sempre un po' paura... capisco che non è una moto "da passi" e men che meno in due a pieno carico... ma cavolo... con quel che costano, montargli 2 dischi non è che cambi molto in fase di assemblaggio
Ah no... ecco... ci sono i kit di conversione aftermarket

Adriano non ci crederai mail freno anteriore mi a stupito in meglio,
chiaro non è il doppio disco della R1 ma esegue ottimamente il suo lavoro,
è il posteriore che lascia a desiderare, certo che per come fanno pagare le loro moto il costo del doppio disco sarebbe irrilevante, ma basti dire che hanno tolto la sirena antifurto e la seconda chiave elettronica che erano di serie fino al 2017 giusto per farti spendere....

[Adriano]

Infatti... non ti credo !!!

Sicuramente rispetto ai soliti freni HD è un passo avanti...

Beh, per il posteriore... non deve essere usato per frenare, ma per stabilizzare la moto (evitare che affondi troppo la forca) e permettere così al freno anteriore di fare il suo dovere. E poi (anche su una custom...) serve per chiudere la traiettoria in ingresso curva, nel caso la si prenda sbagliata o troppo veloce.
Il fatto che "non freni molto" può essere un vantaggio... evita che lo si utilizzi nel modo sbagliato e permette una maggiore modulabilità (sempre che non blocchi) quando lo si usa correttamente

[Gianluigi]

comincia a prendere forma sissy e borse le abbiamo montate, aspettiamo il paramotore... ci vuole pazienza

[ziomauri]

[Gioel]

Sono curioso di vederla dal vero.

[Adriano]

Hai fatto lo Stage 1 con filtro, scarichi e mappetta?

Originale sembra uno scooter... il mio amico Giovanni l'ha fatto appena uscito dal rodaggio e ne ha guadagnato non solo in sound, ma anche e soprattutto come coppia e di conseguenza facilità di guida.

[Gianluigi]

Per ora cambiato fanale e spostato targa che dove è posizionata di fabbrica è proprio ridicola, e montato paramotore come quello di Giovanni


per lo stage 1 vedremo in seguito,per farlo allo sportster 1200 mi avevano chiesto un bel 800/1000 euri

[Adriano]

Si, più o meno la cifra che mi pareva di ricordare... forse 850,00 euro...
Ne vale assolutamente la pena! Sia per l'ego (girare con un'HD che sembra un Burgman... beh... ) che per le tasche (la moto consuma meno, a parità di andatura) sia per il fisico (la moto sembra più "leggera" per vi della maggiore coppia).
E se pensi cosa possa costare su un'altra moto un simile intervento... è quasi "regalato" se pensiamo che è un' HD

Prima di spenderci in altri fronzoli, questa è la spesa primaria secondo me

Ah... la targa in quella posizione ha un gran vantaggio (contando che quella posizione è omologata...), se metti il borsone dell'HD sul portapacchi la targa non si vede dalle telecamere del traffico o dagli autovelox posti sui pali (sempre più in voga)

[Gianluigi]

No dai la targa messa in questo modo non si può vedere, per lo stage 1 mettiamo nella lunga lista delle cose da fare anche perché il mio "capo"

sà che gli accessori sono cari ma non ha ben idea vaga dei costi