Moto Ollearo Torino

[ziomauri]

Incuriosito dal tread di Luigi su AutoMotoRetrò 2018 e da una foto dove compariva una moto a marca Ollearo ho fatto una ricerca e ho trovato il sito ufficiale che vi invito a visitare :

https://www.ollearo.com/

Esplorandolo si scoprono cose magnifiche e come Ollearo fosse stato un precursore in campo motociclistico , basta vedere il cardano di alcuni modelli. Partito da biciclette motorizzate , arriva a produrre moto da corsa e la motovetturetta e poi furgoni derivati dalla Fiat Topolino e altre meraviglie. Un esempio dell'ottima meccanica che piccole industrie con grande passione riuscivano a produrre

[geronimo]

Se vieni all'ASI Moto Show a Varano de Melegari questa la vedi dal vivo, la vedo tutti gli anni

Ollearo-132-2.jpg (43.36 KiB) Visto 3022 volte

[Gioel]

Grazie a Ziomauri e Luigi per info e report di questi bei gioielli d'altra epoca.
Buonanotte a tutti.

[geronimo]

Buonasera bikerozzoli

[Gianluigi]

Gran belle foto grazie per la condivisione la Ollearo a cardano poi

[Giuly]

Bellissimo tread !!!! Grazie per la condivisione !!!
GY

[Klan75]

Se venite a trovarmi a piverone vi presento il nipote di neftali Ollearo, uno dei primi costruttori di motobiciclette .
Infatti neftali Ollearo era di piverone e si trasferì a Torino aprendo una piccola officina per riparazione bici.
Poi cominciò a costruire le biciclette a motore.
Il nipote Piero vi raccontera' tutta la storia

[geronimo]

Se venite a trovarmi a piverone vi presento il nipote di neftali Ollearo, uno dei primi costruttori di motobiciclette .
Infatti neftali Ollearo era di piverone e si trasferì a Torino aprendo una piccola officina per riparazione bici.
Poi cominciò a costruire le biciclette a motore.
Il nipote Piero vi raccontera' tutta la storia

USTIA!!!!!!!! Questa sarebbe ineressantisssssssssssssssssimaaaaaaa!!!!!!!!!!!

[vr2]

il pick-up e il furgoncino su base topolino sono meravigliosi.....mai visti,chissà se ne esistono di restaurati.
grazie dell'approfondimento su questo marchio....devo incominciare ad andare a curiosare un po di più ai raduni di moto storiche non posso che notare il sempre più fascino che mi suscita nel vedere queste espressioni di grandi uomini e poi costruttori di altri tempi.
Mario Piverone è sempre più una sorpresa

[vr2]

una versione a sei ruote realizzata dal torinese Neftali Ollearo, titolare dell’omonima officina fondata nel 1924. La maggiore difficoltà, data l’esile struttura portante della vettura base, era di munire la vettura di un telaio abbastanza robusto per un carico utile di circa una tonnellata. A tale scopo egli saldò a quello di serie un telaio a longheroni sotto il quale, 23 cm più indietro, era saldato il ponte posteriore originale col differenziale. Dietro a questo, applicò un secondo assale, con funzione solo portante. La parte anteriore della vettura, motore compreso, non era interessata da alcuna modifica. La frenata era assicurata da un impianto idraulico agente su tutte e sei le ruote.

Esaminando la “500 C tre assi” del nostro servizio si resta colpiti dall’accuratezza e dal buon gusto con cui sono realizzati il cassone in legno, le sospensioni e i parafanghi posteriori. Le finiture sono di prim’ordine: nel 1950 il prezzo di listino era di 1.250.000 lire. La vettura appartiene alla collezione di Erminio Forti di San Maurizio d’Opaglio (NO), che ha cominciato a collezionare “Topolino” negli anni 80. Del restauro si è occupato il precedente proprietario, Sergio Rossi di Cernobbio (CO), cha ha ripristinato in modo impeccabile carrozzeria, interni e cassone.

Avendo scoperto che il veicolo era adibito al trasporto del vino, il Rossi ha applicato sulle fiancate le targhe di una cantina di pura fantasia, la Carelli & C – Vini, e nel cassone ha caricato un intero equipaggiamento da vinaio. Pur con una passo di 256 cm, una lunghezza di 416,7 cm e un peso a vuoto di 720 kg, la vettura resta abbastanza manovrabile. Il comportamento su strada è ottimo e la frenata, a pieno carico, è paragonabile a quella della berlina.

sei ruote realizzata dal torinese Neftali Ollearo.jpg (91.33 KiB) Visto 2954 volte