¡Viva Montesa!
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¡Viva Montesa!
Nascita della Montesa
Durante le prime fasi di normalizzazione sociale, dopo la fine della lunga guerra civile spagnola, nel 1941 Permanyer fondò
a "Construcciones Mecanicas Company", una piccola officina per la costruzione di gassogeni, resi necessari dalla carenza
dei tradizionali carburanti per autoveicoli, la cui importazione era bloccata dall'infuriare della seconda guerra mondiale.
Nel 1944, quando le nubi del conflitto iniziarono a diradarsi e si fece reale la previsione di una ripresa industriale nel campo
dei veicoli motorizzati, Permanyer decise di associarsi con Bultò, un benestante catalano mosso da una grande passione
per la meccanica e le competizioni. La comune intenzione dei due imprenditori era di prepararsi a costruire motociclette
, profittando dello stato disastroso in cui si trovavano tutte le case motociclistiche europee e dell'assenza di una produzione nazionale.
Durante le prime fasi di normalizzazione sociale, dopo la fine della lunga guerra civile spagnola, nel 1941 Permanyer fondò
a "Construcciones Mecanicas Company", una piccola officina per la costruzione di gassogeni, resi necessari dalla carenza
dei tradizionali carburanti per autoveicoli, la cui importazione era bloccata dall'infuriare della seconda guerra mondiale.
Nel 1944, quando le nubi del conflitto iniziarono a diradarsi e si fece reale la previsione di una ripresa industriale nel campo
dei veicoli motorizzati, Permanyer decise di associarsi con Bultò, un benestante catalano mosso da una grande passione
per la meccanica e le competizioni. La comune intenzione dei due imprenditori era di prepararsi a costruire motociclette
, profittando dello stato disastroso in cui si trovavano tutte le case motociclistiche europee e dell'assenza di una produzione nazionale.
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Re: ¡Viva Montesa!
Acciaio di Spagna
La storia dell'industria motociclistica spagnola è molto appassionante e simile a quella italiana . Con centinaia di marchi su scala ridotta,
solo pochi di essi sopravvissero fino alla fine degli anni '60 del XX secolo. Solo quelli con volumi di affari maggiori
riuscirono a sopravvivere al miglioramento delle condizioni economiche della Spagna e agli inizi dell'abbordabilità dell'acquisto delle
automobili. I marchi più forti hanno trovato nuove opportunità di affari nelle moto da fuoristrada fino alla crisi petrolifera
e la fine della protezione dell'industria della dittatura di Franco a metà degli anni '70. Questi due fattori hanno fatto
scomparire un importante parte della storia industriale motociclistica spagnola.
La storia dell'industria motociclistica spagnola è molto appassionante e simile a quella italiana . Con centinaia di marchi su scala ridotta,
solo pochi di essi sopravvissero fino alla fine degli anni '60 del XX secolo. Solo quelli con volumi di affari maggiori
riuscirono a sopravvivere al miglioramento delle condizioni economiche della Spagna e agli inizi dell'abbordabilità dell'acquisto delle
automobili. I marchi più forti hanno trovato nuove opportunità di affari nelle moto da fuoristrada fino alla crisi petrolifera
e la fine della protezione dell'industria della dittatura di Franco a metà degli anni '70. Questi due fattori hanno fatto
scomparire un importante parte della storia industriale motociclistica spagnola.
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Re: ¡Viva Montesa!
Dopo anni di successi mietuti anche nel campo delle corse del motomondiale e vicissitudini aziendali tra cui la separazione
dall'azienda stessa di Francisco Bultò e relativa creazione di quello che sarà una delle sue massime competitrici, la Bultaco,
ne ho parlato qui ...... viewtopic.php?f=34&t=1353
negli anni ottanta, a seguito della crisi mondiale dell'industria motociclistica, è stata comprata da Honda.
dall'azienda stessa di Francisco Bultò e relativa creazione di quello che sarà una delle sue massime competitrici, la Bultaco,
ne ho parlato qui ...... viewtopic.php?f=34&t=1353
negli anni ottanta, a seguito della crisi mondiale dell'industria motociclistica, è stata comprata da Honda.
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Re: ¡Viva Montesa!
Nei tempi più recenti la sua attività sportiva non si è limitata alle competizioni di trial ma sotto il logo HM (Honda Motor)
il marchio continua ad arricchire il proprio palmarès nel supercross e nel motocross mondiale con i modelli crf
(dal cui telaio appare indistinguibile l'impronta dei progettisti Montesa), coinvolgendo appassionati e professionisti
dell'off road.
il marchio continua ad arricchire il proprio palmarès nel supercross e nel motocross mondiale con i modelli crf
(dal cui telaio appare indistinguibile l'impronta dei progettisti Montesa), coinvolgendo appassionati e professionisti
dell'off road.
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Re: ¡Viva Montesa!
Qui vi propongo un veloce viaggio per immagini nella storia del marchio Montesa, uno dei più
noti marchi spagnoli, ancora oggi attivi e che continua a vincere titoli mondiali con le moto che produce.
Molte foto si riferiscono a special realizzate da officine e proprietari
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Re: ¡Viva Montesa!
Gli esordi
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Re: ¡Viva Montesa!
Cross enduro
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Re: ¡Viva Montesa!
Corsa , strada e pista
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Re: ¡Viva Montesa!
Flattracker
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Re: ¡Viva Montesa!
Motoalpinismo ieri ed oggi
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