ARIEL 4 F 600 - 1938

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Gioel
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Re: ARIEL 4 F 600 - 1938

Messaggio da Gioel » 07/10/2018, 9:34

ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 18:52
Gioel ha scritto:
05/10/2018, 10:34
Ariel 4 F 600 Anno 1938
ari002-3r.jpg
ari002-6r.jpg
ari002-7r.jpg
ari002-12r.jpg
ari002-13r.jpg
Mi ha intrigato questa moto e ho fatto delle ricerche :
Qui si vede il restauro della stessa moto del 1939 con relativa ricostruzione di alcune parti mancanti . Se avete tempo di sfogliare le pagine (9) vedrete come dalla sola osservazione delle immagini si impari molto ...

http://forum.arielownersmcc.co.uk/viewt ... =40&t=4003
Dalle mie domande nei post precedenti appare chiara la mia scarsa conoscenza in fatto di meccanica, ma trovo affascinanti queste moto e questi articoli.
Grazie Ziomauri. 👍
BRACCIO IN FUORI.... SEMPRE!!!!!!

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ziomauri
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Re: ARIEL 4 F 600 - 1938

Messaggio da ziomauri » 07/10/2018, 12:31

Gioel ha scritto:
07/10/2018, 9:34
ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 18:52
Gioel ha scritto:
05/10/2018, 10:34
Ariel 4 F 600 Anno 1938
ari002-3r.jpg
ari002-6r.jpg
ari002-7r.jpg
ari002-12r.jpg
ari002-13r.jpg
Mi ha intrigato questa moto e ho fatto delle ricerche :
Qui si vede il restauro della stessa moto del 1939 con relativa ricostruzione di alcune parti mancanti . Se avete tempo di sfogliare le pagine (9) vedrete come dalla sola osservazione delle immagini si impari molto ...

http://forum.arielownersmcc.co.uk/viewt ... =40&t=4003
Dalle mie domande nei post precedenti appare chiara la mia scarsa conoscenza in fatto di meccanica, ma trovo affascinanti queste moto e questi articoli.
Grazie Ziomauri. 👍
Grazie a te Gioel che mi dai lo spunto per fare ricerca su queste vecchie moto ... molto interessanti ! :D :D :D

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Gianluigi
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Re: ARIEL 4 F 600 - 1938

Messaggio da Gianluigi » 07/10/2018, 18:27

ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 19:04
ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 12:18
vr2 ha scritto:
06/10/2018, 12:08
Il motore della "quattro quadranti" fu progettato nel 1930 da Edward Turner della Ariel Motors Ltd. Era noto come il quadrato quattro poiché i quattro cilindri erano disposti verticalmente ai quattro angoli del quadrato. I pistoni guidavano due alberi a gomiti separati e ingranati insieme, con le valvole situate nella testa del cilindro e azionate da un albero a camme in testa azionato da catena. Il quadrato quattro è stato il principale traguardo nel design di Ariel ed è stato prodotto, con miglioramenti e modifiche, dal 1931 al 1958.1.png
92110.jpg
ALBERI MOTORE ARIEL 4F 600 OHC
( SQUARE FOUR "CAMMY" )ariel_4f_1.jpgariel_4f_2.jpgAriel 4F Engine Work 2013 23.jpgAriel 4F Engine Work 2013 21.jpgAriel 4F Engine Work 2013 7.jpgAriel 4F Engine Work 2013 3.jpg che geni!!!
Bella ricerca Luigi ! Illustra benissimo la meccanica del quattro in quadrato ! Grazie !
:D :D :D
Ecco qui che ho trovato sul forum che segnalo sotto un paio di macroscopiche modifiche fatta gia' l'anno dopo :
Il carburatore è stato trasportato in posizione posteriore ed è stata modificata la testata per far posto ad un nuovo condotto di scarico .
La distribuzione non è piu' ad asse a camme in testa ma diventa a aste e bilancieri e le bielle che nella foto che metti tu sono con il piede montato a sbalzo e danno l'idea di fragilita' diventano di modello tradizionale ... poi altri particolari ... e ognuno puo' scoprirli con un poco di pazienza ... :D :D :D


http://forum.arielownersmcc.co.uk/viewt ... =40&t=4003
Gran bella moto e gran lavoro di restauro e come si può notare il "maestro" non erà un giovanotto, quando l'esperienza vale più di 1000 parole...
Gli amici sono quelli che ti aiutano a rialzarti, quando le altre persone neanche sapevano che eri caduto.

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ziomauri
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Re: ARIEL 4 F 600 - 1938

Messaggio da ziomauri » 07/10/2018, 18:57

Gianluigi ha scritto:
07/10/2018, 18:27
ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 19:04
ziomauri ha scritto:
06/10/2018, 12:18


Bella ricerca Luigi ! Illustra benissimo la meccanica del quattro in quadrato ! Grazie !
:D :D :D
Ecco qui che ho trovato sul forum che segnalo sotto un paio di macroscopiche modifiche fatta gia' l'anno dopo :
Il carburatore è stato trasportato in posizione posteriore ed è stata modificata la testata per far posto ad un nuovo condotto di scarico .
La distribuzione non è piu' ad asse a camme in testa ma diventa a aste e bilancieri e le bielle che nella foto che metti tu sono con il piede montato a sbalzo e danno l'idea di fragilita' diventano di modello tradizionale ... poi altri particolari ... e ognuno puo' scoprirli con un poco di pazienza ... :D :D :D


http://forum.arielownersmcc.co.uk/viewt ... =40&t=4003
Gran bella moto e gran lavoro di restauro e come si può notare il "maestro" non erà un giovanotto, quando l'esperienza vale più di 1000 parole...
E' come vedere il nostro Geronimo al lavoro ! :shock: :shock: :shock:

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