come rimuovere la guarnizione carter frizione?
come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Buongiorno a tutti, sto cambiando i dischi frizione sulla mia Wild star e ho un problema con la guarnizione del carter che e un tutt'uno con la superficie lato motore credo per via del mastice nero che si mette per sigillare al meglio questa chiusura.
Ora a parte la pazienza e i smaronnamenti che ci vorranno per rimuoverla del tutto con raschietti e lamette varie voi avete dei consigli utili per eseguire questo lavoretto con un minimo di semplicità in più e soprattutto senza diventare matti ???
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- Gioel
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
rifaaaaare le frizioneeee?
Complimenti!!!! Luigi, e buon lavoro
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✌BRACCIO IN FUORI.... SEMPRE!!!!!!
Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Si infatti mi vado a cercare le rogne da solo.....
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- Gioel
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Si, ma sai che soddisfazione quando avrai finito.
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
La parte superiore è venuta via ma che pazienza
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- Gianluigi
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Azz io non ti posso aiutare ma vedo un bel motore pulito
buon lavoro
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Gli amici sono quelli che ti aiutano a rialzarti, quando le altre persone neanche sapevano che eri caduto.
Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
È una bestia gli ingranaggi sono perfetti comunque guarnizione venuta via
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- geronimo
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Bravo Luigi!!! Di solito uso una spatolina ricavata da un pezzo di plexiglass, affilata per bene tanto non intaccherà mai l'alluminio
Nulla ha potere su di me tranne i miei stessi pensieri
Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
ottimo luigi
la frizione e uguale alla mia
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Re: come rimuovere la guarnizione carter frizione?
Non è colpa del mastice, va se mpre a finire così!
Io di solito uso una lametta da taglierino, di quelle piccole, e la tengo incurvata con le due mani... in questo modo è quasi impossibile rovinare il carter...
Gli smadonnamenti sono comunque d'obbligo! Senza di essi il lavoro non verrebbe effettuato a regola d'arte!
Io di solito uso una lametta da taglierino, di quelle piccole, e la tengo incurvata con le due mani... in questo modo è quasi impossibile rovinare il carter...
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