Svelato un mistero italiano

[ziomauri]

Nel mio girare in rete trovo queste foto di uno sconosciuto Garelli 150 . Strano il motore e anche il telaio ... hanno
l'architettura di una moto , poco conosciuta, da regolarità 125 di cilindrata prodotta da Laverda nel 1965.
Ma la pubblicità dice Garelli KL 150 Gladiator .

[ziomauri]

Uno dei ragazzi del quartiere dove sono cresciuto, a Ferrara , era di famiglia benestante (diversamente da tutti gli altri miei amici
che erano figli di operai) e ne aveva ricevuta una in regalo dai genitori .
Motociclettina che gli invidiavo molto per l'eleganza delle forme (per quei tempi) e per il bel rombo del motore . Lo ricordo ancora uscire dal garage a motore acceso e già in sella
, il motore si spegne e lui lo fa ripartire scalciando , senza scendere dalla sella, con la moto ancora in movimento .

[ziomauri]

Io ero ancora economicamente distante dal conquistarmi la mia prima Ducati 100 e sognavo : Chissà come ci si diverte con quella motina
a scorazzare nel fango delle golene del Po!

Poi si cresce e ci si perde di vista e anche la moto è sparita e altre non ne ho viste in giro .

[ziomauri]

Le foto trovate mi invitano a fare una ricerca ed ecco le parole del bravo Massimo Clarke che spiegano l'arcano mistero :

Nel 1965 ha fatto la sua comparsa una 125 a quattro tempi, caratterizzata dalla disposizione pressoché orizzontale del cilindro.
Le misure di alesaggio e corsa erano 56 x 50 mm e la potenza veniva indicata in 11 cavalli a 9.200 giri/min.
La distribuzione era ad aste e bilancieri, con valvole inclinate tra loro di 30° .
Pure in questo caso il cambio, a quattro marce, era a espansione di sfere.

Questa moto non ha avuto un grande successo, in un settore dominato da Morini, Gilera e Motobi, forse anche per motivi estetici.
Un poco meglio è andata alla versione da regolarità, l’ultima delle quali è stata dotata di un cambio a cinque rapporti.
Non sono stati pochi i piloti privati che l’hanno acquistata, ottenendo interessanti risultati; in questa specialità comunque
la casa non ha mai schierato una squadra ufficiale. La meccanica anche in questo caso era molto valida e del motore è stata
realizzata anche una versione di 150 cc, fornito alla Garelli per un modello che veniva venduto negli USA (KL 150).

[ziomauri]

Chissà perchè l'esport verso gli USA funzionò con il nome Garelli ? Non avrebbe funzionato a nome Laverda?

[Adrian Pablo]

Wow... Complimenti, non sapevo dell' esistenza di questa moto... Comunque hanno il loro fascino...
Grazie per le tue ricerche fa sempre piacere conoscere e sapere qualcosa di nuovo

[ziomauri]

Grazie a te per aver letto

[Gioel]

Storia interessante
Grazie Ziomauri.

[pino mazzotta]

mi sono immaginato il tuo amico che rimetteva in moto la garelli scalciando seduto sulla sella

[Gianluigi]

Zio quel serbatoio con logo Garelli non mi è nuovo ma non con il motore che si vede in foto o è stato montato anche con altri motori o la mia memoria comincia a perdere colpi...