comandi e ossido

[Gianluigi]

Grazie a tutti prendo nota dei vostri consigli

[Adriano]

Sono sicuro che ieri sera ho postato una risposta qui... ma non la vedo... qualcuno l'ha cancellata?

[Gianluigi]

No Adriano non ce ne sarebbe motivo, però ho notato una cosa se rispondi ad un post e fai invio, e cambi pagina prima di vedere publicata la tua risposta non viene publicata ha me' è successo potrebbe essere per quello

[Adriano]

In realtà io aspetto sempre di vedere il post pubblicato...

[Klan75]

Anche a me è successo di non vedere pubblicato il post, perché andavo veloce.
Poi l'ho riscritto subito, ho aspettato ed è andato a buon fine

[Adriano]

Comunque volevo dire che nonostante la mia Bull abbia 15 anni e 120.000 km non ho mai avuto problemi sui comandi e non ho mai disossidato/lubrificato nulla...

I problemi, invece, li ho sempre riscontrati (sulla mia e su molte altre Bull) sui connettori dietro il canotto. Per intenderci, mi riferisco ai connettori che giuntano i cablaggi dello sterzo al resto dell'impianto elettrico.

In particolare trovato ossidazioni e bruciature (per eccesso di corrente, dovuta all'assorbimento del faro) sui pin di alimentazione. Per precauzione, quindi, io li apro regolarmente... spruzzo del disossidante a secco e poi del lubrificante al silicone spray.

Evito il WD 40 come prodotto manutentivo perchè alcune placature dei pin possono essere corrose nel tempo.
Il WD 40 andrebbe utilizzato nei casi di "emergenza" ma dopo che ha scolto il suo lavoro andrebbe rimosso per applicare, poi, un lubrificante siliconico che non intacca i metalli ed ha una maggiore repellenza all'umidità anche se a discapito di una minore durata.

[ziomauri]

Grazie Adriano per il chiarimento sul wd40. Preciso e professionale come sempre !!!

[Klan75]

Grazie Adriano Sempre preziosi i tuoi consigli

[geronimo]

Azz.... del WD40 "corrosivo" non la sapevo

Sempre prezioso Adriano

[Adriano]

Scusa geronimo.. forse mi sono spiegato male...

Il WD 40 non è corrosivo... semplicemente contiene degli agenti ossidanti e siccome alcune placature economiche utilizzate su molti contatti in realtà sono degli ossidi così capita che se ci si spruzza sopra un antiossidante "umido" che rimane li per molto tempo allora capita che l'antiossidante faccia fin troppo il suo dovere.

Una vota che si rimuove la placatura non rimane altro che cambiare il pin s-placato oppure lo si protegge... con del grasso di vaselina per esempio... ma diventa scomodo... per cui è meglio prevenire che curare