Fiat 124 a pensare che non mi piaceva.... mentre guardo le foto da digitalizzare per un nuovo volume a guardarla oggi devo ricredermi non era poi
male...vi anticipo delle foto notare il reparto verniciatura
124 rivista oggi non era male
- Gianluigi
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124 rivista oggi non era male
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Gli amici sono quelli che ti aiutano a rialzarti, quando le altre persone neanche sapevano che eri caduto.
Re: 124 rivista oggi non era male
Cavolo se non era male...ed altrettanto mi piaceva la 124 coupè prima serie...la seconda e la terza avevano il muso troppo"pesante"
- ziomauri
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Re: 124 rivista oggi non era male
La "Sport spider " è bella ancora oggi specialmente la Volumex con quelle belle "gobbe" sul cofano
; la berlina invece non mi è mai piaciuta ...







- Adriano
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Re: 124 rivista oggi non era male
Non era male ???
Era bellissima !!!
E se lo dico io di una Fiat... allora è vero !
Peccato che ne siano arrivate pochissime ai giorni d'oggi... la ruggine se le è mangiate tutte

Era bellissima !!!
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- geronimo
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Re: 124 rivista oggi non era male
E' molto bella e ricercata.....OGGI
Aveva solo un brutto difetto (e ancora peggio la 125) bruciava la guarnizione di testa facilmente. Il motivo? Semplicissimo:
avevano copiato la testa bialbero dall'Alfa Romeo, solo che la testata dell'Alfa pesava il doppio, invece quella della FIAT aveva più buchi che alluminio
e si contorceva spesso 
Aveva solo un brutto difetto (e ancora peggio la 125) bruciava la guarnizione di testa facilmente. Il motivo? Semplicissimo:
avevano copiato la testa bialbero dall'Alfa Romeo, solo che la testata dell'Alfa pesava il doppio, invece quella della FIAT aveva più buchi che alluminio


Nulla ha potere su di me tranne i miei stessi pensieri
Re: 124 rivista oggi non era male
Urca, ho avuto sia la 12a sia la 125....ma mai ho bruciato la guarnizione della testa. nel 1300 invece mi si era danneggiato il primo cilindro lato radiatore,
si diceva che fosse un difetto di tutti i motori longitudinali perchè il riscaldamento del primo non era mai costante...troppo vicino al ventilatore ed al flusso dì aria; tra l'altro il ventilatore anche in versione elettromagnetica girava anche se non era innestato .
si diceva che fosse un difetto di tutti i motori longitudinali perchè il riscaldamento del primo non era mai costante...troppo vicino al ventilatore ed al flusso dì aria; tra l'altro il ventilatore anche in versione elettromagnetica girava anche se non era innestato .
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