Scarichi Silvertail

[ziomauri]

Ciao Miki ,
oltre a fare i controlli che ti ha suggerito Leif ,
hai provato a mettere la benzina a 100 ottani ?

[Miki]

No domani provo

[ziomauri]

Facci sapere ....

[Miki]

Buonasera, allora vi tengo sempre aggiornati, ho scoperto perché la moto non andava bene, non era per colpa dei db killer tolti ma invece mi sono accorto mentre staccavo il filtro dell'aria per modificare la carburazione tramite le viti del carburatore, che i giunti del filtro aria quelli che dal box aria vanno al carburatore che erano quasi tolti. Ho smontato il serbatoio ho tolto il box dell'aria svitanti gli anelli di ferro e rimesso però si alzavano sempre, ne mettevo uno e si sfilava l'altro e così via per tutta la mattinata. Poi li ho tolti dal box e praticamente erano tutti oleosi, li ho puliti con sgrassatore e benzina e li ho rimontato, mi sono sembrati che non uscivano più anche quando ho stretto gli anelli. Ho rimontato tutto però aimé con il serbatoio montato non riesco a vedere se si sfilano di nuovo o no. Per sicurezza li ordino e glieli cambio. La moto mi è sembrata rinata. Infatti ho risolto i db killer. Domani di una controllata con il vacuometro.

[Miki]

Erano tipo questi

[ziomauri]

Buonasera, allora vi tengo sempre aggiornati, ho scoperto perché la moto non andava bene, non era per colpa dei db killer tolti ma invece mi sono accorto mentre staccavo il filtro dell'aria per modificare la carburazione tramite le viti del carburatore, che i giunti del filtro aria quelli che dal box aria vanno al carburatore che erano quasi tolti. Ho smontato il serbatoio ho tolto il box dell'aria svitanti gli anelli di ferro e rimesso però si alzavano sempre, ne mettevo uno e si sfilava l'altro e così via per tutta la mattinata. Poi li ho tolti dal box e praticamente erano tutti oleosi, li ho puliti con sgrassatore e benzina e li ho rimontato, mi sono sembrati che non uscivano più anche quando ho stretto gli anelli. Ho rimontato tutto però aimé con il serbatoio montato non riesco a vedere se si sfilano di nuovo o no. Per sicurezza li ordino e glieli cambio. La moto mi è sembrata rinata. Infatti ho risolto i db killer. Domani di una controllata con il vacuometro.

Bravo Miki !
entrava aria in eccesso e per giunta non filtrata ; gia' che sei in fase di revisione della carburazione controlla anche i manicotti che dai carburatori vanno alle testate. Spesso si crepano e la moto si scarbura ....

[Miki]

Si quelli già li ho cambiati l'anno scorso erano crepati. Questi in foto sembrano buoni però come dicevo si toglievano da soli scivolavano in alto anche se stringevo gli anelli, quando li ho puliti gli ho tolto un sacco di olio erano viscidi e li ho fatti ritornare come nuovi. Ci cammino un po' e poi vedo se sono attaccati se no li compro.

[ziomauri]

Si quelli già li ho cambiati l'anno scorso erano crepati. Questi in foto sembrano buoni però come dicevo si toglievano da soli scivolavano in alto anche se stringevo gli anelli, quando li ho puliti gli ho tolto un sacco di olio erano viscidi e li ho fatti ritornare come nuovi. Ci cammino un po' e poi vedo se sono attaccati se no li compro.

Forse erano solo straunti !!!

[Miki]

Scusate sempre la mia ignoranza, ma è normale che erano unti?

[ziomauri]

Se non sbaglio l'airbox ricicla i vapori di olio che vengono dal motore quando è ben caldo ( e la draghina scalda parecchio). A contatto con la superficie fresca dell'airbox l'olio in parte condensa e così unge ... e con i kilometri si accumula .

A meno che tu abbia viaggiato con il livello olio troppo alto