A qualcuno piacciono "duri"

[ziomauri]

Non fate pensieri maliziosi , sto parlando degli ammortizzatori delle nostre amate moto .

Ci sono Bikers dalle chiappe come il marmo che hanno modificato le loro moto rendendo il telaio rigido al posteriore .
C'è chi costruisce telai rigidi anche su ordinazione .
Poi ci sono anche le moto, come alcune Harley, che escono, o meglio sono uscite, rigide dalla fabbrica ,
però poi qualcuno monta una sella con molle idrauliche per migliorare il comfort ...

Non mi esprimo sulle scelte personali, ognuno è libero di soffrire come vuole ....

Io ho il problema inverso , a me gli ammortizzatori piacciono morbidi , mi porto sulle spalle 20 anni di motoescursionismo
con morbide moto da trial che , complici le basse pressioni delle gomme (0,6 ant e 0,4 post) mi hanno abituato a copiare le asperità del terreno e non a saltarci sopra .

[ziomauri]

Se tenere le gomme un poco piu' sgonfie è stata la prima cosa che ho fatto quando ho ritirato la motina dal concessionario , cambiare l'olio della forcella (metodo Geronimo ) è stata la seconda .
Un olio 10 w al posto del 30 w rende l'avantreno più morbido , affonda un poco più facilmente ma non rende la guida insicura .

Con l'età il mio corpo non migliora nelle sue prestazioni e , con una frattura vertebrale, l'ossatura è diventata più delicata e i dolori sono sempre in agguato.
Il retrotreno della motina è sempre stato un poco rigido per i miei gusti allora perchè non cambiare gli ammortizzatori montati di serie con altri più performanti ?

[ziomauri]

Guardo subito gli Ohlins che sono considerati i migliori ma il prezzo di circa 1.000 € mi fa desistere immediatamente , raramente supero i 100 km/h
e penso che con il mio stile di guida non sarei in grado di apprezzarli come dovrei .

[ziomauri]

Cerco e trovo questi Arashi di produzione cinese (cosa non lo è ? ) , la lunghezza è quella degli originali ,
le boccole consentono di adattarli a molti tipi di moto , il carico di lavoro è 300 kg e io e la motina arriviamo giusto a 300 kg . Bella copia ..no ? Sono già in Francia e con 230 € li ricevo a casa .

[ziomauri]

Svitando pochi bulloni sostituisco gli originali e sono pronto per un giro di prova . Mi trovo subito a mio agio e la possibilità di regolare precarico della molla , il freno in estensione
e in compressione senza attrezzi , con il solo uso delle mani e sette scatti a disposizione consentono di regolare gli ammortizzatori secondo il proprio peso ,
il proprio stile di guida e anche secondo lo stato delle strade.

[ziomauri]

Dalle prime uscite sono soddisfatto del cambio, sento meno lo sconnesso della strada e questo era l'obiettivo principale ma con l'uso ottimizzerò le tarature .

Dal punto di vista estetico vi dirò che mi piacciono ma come sempre è una questione personale .

[Gianluigi]

Ottimo Zio, la schiena sicuramente ne avrà giovamento, e come ti capisco...
anche l'estetica è accattivante ,
la regolazione avviene tramite la manopolina nera posta sul serbatoio?

[Gioel]

Bel lavoro Ziomauri!
Quando avevo la mia Motina, la durezza degli ammortizzatori è sempre stata il mio cruccio, ma non avevo mai pensato al fatto di sostituire gli ammortizzatori.
A quel tempo non avevo ancora problemi di schiena, ma essendo abituato alla mia Translap ho sempre fatto fatica ad abituarmi.
Grazie per la condivisione.

[ziomauri]

Ottimo Zio, la schiena sicuramente ne avrà giovamento, e come ti capisco...
anche l'estetica è accattivante ,
la regolazione avviene tramite la manopolina nera posta sul serbatoio?

Gian ... ho preparato la foto con tutte le regolazioni ....

[ziomauri]

Bel lavoro Ziomauri!
Quando avevo la mia Motina, la durezza degli ammortizzatori è sempre stata il mio cruccio, ma non avevo mai pensato al fatto di sostituire gli ammortizzatori.
A quel tempo non avevo ancora problemi di schiena, ma essendo abituato alla mia Translap ho sempre fatto fatica ad abituarmi.
Grazie per la condivisione.

In effetti è l'unico "difetto" che ho trovato nella Motina , per il resto, con 48.000 km all'attivo , va benissimo e problemi zero !